Streekblad

Thuis was u er natuurlijk allang klaar voor. U had de verwarming gecontroleerd, de tochtgaten gedicht, de waterleiding goed ingepakt en misschien zelfs een noodvoorraad eten en drinken ingeslagen. Maar had u uw auto ook zo goed voorbereid? Als u tot nu toe nog niets heeft ondernomen, geen nood! Streekblad sprak met dé deskundige op het gebied van autopech en hulp bij het oplossen: de Wegenwacht van de ANWB. We vroegen aan een ervaren wegenwacht uit Zoetermeer tips en adviezen om uw auto winterklaar te maken.

De moderne auto is veilig, duurzaam en onderhoudsarm. Uw trouwe vierwieler komt ieder seizoen probleemloos door, denkt u. Maar vergis u niet! Ook uw kostbare 'altijd-goed-onderhouden' bolide kan u in de steek laten, onverwachts, op een plek waar u liever niet bent. Gijsbert Pronk, ANWB wegenwacht sinds 1989: “Het is altijd verstandig om je auto goed op de winter voor te bereiden. Belangrijk is het treffen van voorzorgsmaatregelen, preventie. Een aantal dingen moet je door de garage laten doen. Bijvoorbeeld controle of vervangen van de accu (heel belangrijk!) of het monteren van winterbanden. Maar veel kun je als automobilist zelf doen. Voor dit laatste volgen hier een aantal tips.”

Zet de auto bij strenge vorst niet op de handrem. Zet 'm liever in de versnelling, dat voorkomt in ieder geval een bevroren handrem. Rijd de auto beslist niet door de wasstraat. Het klinkt misschien ongeloofwaardig, maar het gebeurt echt heel vaak. Resultaat: bevroren deuren, rubbers en sloten. Als de ruiten van de auto bevroren zijn: niet de motor starten en deze stationair laten draaien om de ruiten te ontdooien. Het is slecht voor de motor en bovendien niet bepaald sociaal. Gewoon het ouderwetse handwerk: ruiten schoon krabben en wegrijden. Als de avond tevoren bekend is dat het gaat vriezen, een matje of doek achter de ruitenwissers leggen. Dat scheelt de volgende ochtend in ieder geval het schoonmaken van de voorruit. Vastgevroren ruitenwissers beslist niet aanzetten. U loopt het risico dat de zekering doorbrandt en de wissers onherstelbaar beschadigen. Gewoon optillen en het glas daaronder schoon krabben.

Zorg voor voldoende antivries in de koeling. Dat voorkomt bevriezing van het koelsysteem en schade aan de radiateur of het motorblok. Hetzelfde geldt voor de ruitensproeiervloeistof. Zorg dat het reservoir ook voldoende antivries bevat. Controleer de ruitenwisserbladen en vervang deze zo nodig. Sommige hebben een geel stickertje. Als de gele kleur vervaagt, betekent dit de bladen aan vervanging toe te zijn. Overweeg de aanschaf van winterbanden. Deze maken door hun betere grip op de weg veel verschil in het veilig rijden bij lagere temperaturen en vooral bij het rijden in sneeuw. Zomerbanden hebben de neiging de sneeuw in het bandprofiel vast te houden waarbij je het gevaar loopt door te slippen. Laat winterbanden niet met lucht monteren, maar met de hand vastzetten. In het laatste geval kunt u ze nog zelf loskrijgen als u een lekke band krijgt. Met luchtgereedschap worden ze meestal veel en veel te veel vastgezet. Bij verschil in profiel de banden met het diepste profiel achter laten monteren. Ontdooi de sloten van de autoportieren beslist niet met heet water! Binnen de kortste keren zit de hele auto met ijs. Gebruik een gewone föhn. Wat nog beter werkt is om vooraf wat kruipolie in de sloten te spuiten. Smeer de rubbers van deuren, motorkap en kofferdeksel of achterklep in met zuurvrije vaseline of siliconenspray. Dit voorkomt bevriezen. Mocht het kwaad al zijn geschied, trek dan niet aan de deuren maar duw ze een paar keer aan. Door deze beweging kraakt u het ijs en gaan de deuren meestal gewoon weer open.

Om goed de winter door te komen, adviseert Gijsbert Pronk de automobilist in ieder geval de volgende zaken in de kofferbak mee te nemen. Als eerste een goed reservewiel. Geen 'thuiskomertje' - dit is een wiel met een kleinere diameter - maar een gewoon wiel. Zo'n thuiskomertje is nogal beperkt en maakt bij sommige auto's de elektronica in de war, zoals het antiblokkeersysteem of de automatische versnellingsbak. Daarnaast een matje, bijvoorbeeld een zonnematje, om over de voorruit te leggen ter voorkoming van bevriezing. Natuurlijk een setje reservelampen van het juiste type en sterkte. De bekeuring voor een kapotte lamp bedraagt tegenwoordig 60 euro! Denk aan calamiteiten als lang vastzitten of overnachten in de sneeuw. Zorg voor een volle brandstoftank, warme kleding, een extra deken en noodproviand. Neem als drinken bijvoorbeeld cola en geen water; cola bevriest niet. Tot slot: goede startkabels, met een dikke koperen kern.