Trefpunt Houten

(Door Léon van Zijl)

‘’Wij hebben best begrip voor tijdelijke overlast tijdens herbestrating’’, zegt voorzitter Harry van Straalen. ‘’Echter, de plekken waarover het gaat, zijn al meer dan twee maanden klaar. Wie daar gaat kijken, ziet dat het fietsparkeren een groot probleem is.’’

De Fietsersbond dringt er bij de gemeente op aan om zo snel mogelijk voldoende klemmen dicht bij de winkels (terug) te plaatsen. ‘’Bovendien: veilig stallen kan alleen als de fietsenrekken ‘aanhechtbeugels’ hebben. Er staan teveel lage rekjes waaraan je je fiets niet met extra kabel of slot kunt vastmaken. Van een van onze klagers was juist daardoor haar fiets gestolen. Het lijkt ons dat Houten, immers 'Fietsstad 2008', moet proberen de mensen te verleiden de fiets te gebruiken: het moet makkelijk gemaakt worden om te winkelen met de fiets.’’

De Fietsersbond bracht deze stelling vorige week ook onder de aandacht van de leden van de gemeenteraad, bij het Ronde TafelGesprek. Van Straalen: ‘’Het gaat om ten minste drie plekken. Op de hoek van Wed en Raat stonden voorheen zo’n vijftien klemmen en er schuin tegenover nog tien. Ook aan de andere zijde bij de Hema zijn de klemmen niet teruggezet.
Het gevolg is dat mensen hun fiets in de - overdekte - onderdoorgang bij het Schonenburgseind zetten en op de plekken waar de klemmen voorheen stonden, maar dan op de eigen standaard. Overal staan nu losse fietsen: een rommelige aanblik, niet veilig en het gevaar voor omvallen is groot. Ook bij de Stellingmolen - waar nota bene extra winkels zijn bijgekomen - is geen fietsenrek te bekennen. Wel tientallen losse fietsen. Datzelfde geldt voor het begin van Het Wed, ter hoogte van de Groene Winkel. Na de herinrichting is het daar slechter geworden.’’

Verweer

De Fietsersbond heeft geregeld overleg met het gemeentebestuur en dit probleem ook al eerder aan de orde gesteld. ‘’Met het verweer van de gemeente kan de burger weinig’’, vervolgt Van Straalen. ‘’Ze zeggen dat het er niet mooi uitziet, maar dat is zo’n typisch argument van een stedebouwkundige. De burger wil gewoon zijn fiets kwijt. Een mooie rij fietsklemmen is altijd nog beter dan een chaos. Ook zou de straat te smal zijn, maar er hebben altijd fietsenrekken gestaan en de straat is door herinrichting echt niet smaller geworden. Bovendien is de ruimte kennelijk geen probleem voor winkeluitstallingen en terrasmeubilair.

Vervolgens stelt de gemeente: ‘Dat er toch klemmen aan de rand van het winkelcentrum zijn’. Dat is zo, maar je kunt niet verwachten dat men eerst met een zware boodschappentas naar de fiets gaat lopen zeulen. Als laatste wordt gesteld: ’…dat klemmen worden misbruikt door treinreizigers’. Door de grootscheepse verbouwing, waarbij tientallen rekken verdwenen, kunnen die op dit moment ook niet veel anders. Dit is slechts een ‘tijdelijk’ probleem: als het fietstransferium klaar is, kan de ‘treinfiets’ dáár worden geplaatst.’’
Het wordt volgens de Fietsersbond kortom tijd dat de gemeente ook hier haar verantwoordelijkheid neemt om de titel Fietsstad met ere te dragen.