Ik houd van Saab.

Kies uw regio op basis van postcode, plaats of titel

Plaats
Postcode
Titel

Ingezonden lezersartikel door: HenkSpaan ('s-Gravenhage)

01 feb 2010

Mijn vrouw heeft een Saab met deuken. Dat is een zin met kracht. Stel dat er had gestaan: mijn vrouw heeft een Toyota met deuken. Mijn vrouw heeft een Kia Sorrento met deuken. Nog erger: mijn vrouw heeft een Daihatsu met deuken. Nee, mijn vrouw heeft een Saab met deuken. Daarmee kun je thuiskomen.

Het schuifdak heeft ze dicht gekit wegens lekkages. De binnenbekleding is vastgespeld. Zelfs de mannen van de Saab garage hier om de hoek, wisten niet wat ze aanmoesten met die loshangende stof. Het was een bekend, onoplosbaar probleem. Talloze oude Saabs doen het met rafelige, omlaag hangende bekleding. De deur aan de passagierskant kan alleen van buiten open. Zo is er nog meer mis aan die 3-deurs Saab uit 1994.

Maar niet aan de motor. Elk jaar passeert de Saab de APK keuring met vlag en wimpel. Er staat meer dan 250.000 kilometer op de teller en starten doet ie altijd.

Ik houd van die auto.

Zelf heb ik een jaar of vijf in een 5-deurs turbo Saab gereden. Hij had allerlei kwaliteiten waarvan winterbestendigheid de grootste was. Ooit reden we in een zware sneeuwjacht over Franse wegen. Overal stonden verlaten auto’s ingesneeuwd in de berm. Over de heuvels in de verte zag ik in het donker vrachtwagens glijdend omlaag komen. Op de radio hoorde ik dat in verband met het weer de ene na de andere snelweg gesloten werd. Ik had die Saab in zijn tweede versnelling staan en of we nu omhoog of omlaag gingen, hij versaagde niet. Kalm trok hij zijn geprofileerde spoor over de snel dikker wordende sneeuw.

Mijn eerste Saab kocht ik in het voorjaar van 1988, een grijze 3-deurs 900.

Op een avond in mei bracht ik mijn vader erin naar huis. Het zou zijn laatste autorit zijn.

Een jaar later bracht ik mijn vrouw midden in de nacht naar het Sint Anna paviljoen van het Onze Lieve Vrouwengasthuis en twee dagen later stond mijn net geboren dochter in haar maxi cosi op de passagiersstoel naast me.

Dat Saab zou verdwijnen, heb ik nooit kunnen geloven.

Overig nieuws uit De Posthoorn

» meer nieuws

Reacties en toevoegingen

	roger 13 februari 2010, 14:55:53
	@ Huib, ik ben benieuwd of die Sorento de 350d km haalt en dan ook nog start in die omstandigheden. Overigens geen slecht wordt over Kia, we hebben er zelf ook een, bij een Saab natuurlijk, want ook ik ben besmet met het zweedse virus. Roger

Jan 06 februari 2010, 12:23:42

Ik ook......

Mijn tweede 4-deurs grijze Saab, een 900 i uit 1985 kocht ik in 1988 op een advertentie in de Volkskrant, alleen, mijn eerste Saab 900 GLS uit 1981 wilde men niet inruilen. Aangekomen bij de verkoper in Oss was ik een andere geinteresseerde net voor. Toen de deal gesloten was bleek de iets te laat gearriveerde Saab-liefhebber nog steeds te wachten of ik het wellicht zou laten afweten. De enigszins gedeprimeerde man fleurde op, toen ik hem zei, dat mijn donkerblauwe Saab uit 1981 met 180.000 op de teller nog te koop was en na een kwartiertje vertrokken wij beiden met eenzelfde opgewekte stemming allebei een Saab rijker.
Inmiddels heb ik mijn vijfde Saab, een 9.3 uit 2005 en ben nooit meer vreemd gegaan.

Co 05 februari 2010, 14:06:45

Beste Henk, mijn 900 coupe is uit '88 en heeft inmiddels 435.000 kms op de teller staan. Ook afgelopen winter starte hij in een split second. (Mevrouw Spaan heeft voorlopig geen nieuw auto nodig.) Portier handvat onbreekt, hemel hangt los, lampje in hemel ook. 1 deuk achter 1 deuk in zijportier. Voor rest krijg ik alleen maar complimenten en zwaaien de mensen vriendelijk naar me. Eén vraag blijft opborrelen: kan een saabliefhebber ook een voorkeur voor Hummer hebben? Wij zagen je er een tijdje terug in rijden. Het stond je niet goed.

Hans 04 februari 2010, 20:09:18

Prachtige column! Ik wist niet van zijn Saab liefde. Mijn liefde begon met de eerste blik op de 99 EMS uit 1979. Toen ik de kont van deze auto zag wist ik meteen: JA!. Deze eerste kennismaking was echter van korte duur, wel nog een Opel Kadett total loss bezorgd, dus vooruitlopend op wraak op GM?
Jaren later greep ik kans op opnieuw Saab te rijden voor het plezier en de fijne herinneringen aan mijn eerste auto. Nu al weer 8 jaar een 99 GL uit 1984 in mijn bezit. Dus thans geen Motorrijtuigenbelasting en straks geen kilometerheffing. De besparing gaat rechtstreeks in het restauratiefonds. Hoewel, de carburateur schoonmaken en hij blaast weer op volle sterkte.
Bovenal rijd ik Saab omdat ik mij hiermee onderscheid. Positief onderscheiden dus. Lang leve Saab!

Rein 04 februari 2010, 09:52:41

Leuk stukje, zeer herkenbaar. Het repareren van het hemeltje kan zeer goed worden uitgevoerd. De passieve veiligheid van een SAAB is enorm. Denk maar eens aan de Elandproef. Zelf heb ik diverse oude twee tact SAAB,s en de nodige 96 V4, over echte SAAB,s gesproken. Dat waren samen met de 99 en de klassieke 900 de echte. Door de overname van SAAB door Spyker is SAAB in Nederlandse handen gekomen. Nu maar hopen dat de voorspelling, dat in 2012 er zwarte cijfers zullen komen, gaat uitkomen. Niet alleen voor de SAAB liefhebbers maar nog meer voor de dealers en werknemers van SAAB in Zweden en daarbuiten. Victor Muller riep in Trolhatten "Long Live SAAB" ik sluit mij daar graag bij aan.

Rein

Albert Thijink 03 februari 2010, 19:55:51

Ja, leuk stukje. Iedere Saab rijder smult daarvan. Bij de laatste sneeuwval reed ik ook met een ' mij overkomt niets' gezicht rond en dat nog wel met een Saab uit 2003 (die - begrijp ik nu - al besmet is). Heel mooi was ook in de titel
'Ik houd' met een 'd' aan het eind. De echte neerlandicus blijft doorvechten.
In Frankrijk (ons aller tweede vaderland) is de Saab een zeldzaam verschijnsel. De naam wordt uitgesproken met 'buh' als tweede lettergreep.
Maar het mooist is dat hij in een krant werd beschreven als 'la belle suédoise'.
Ga door, Henk !

Suzanne Verhoog 03 februari 2010, 17:59:00

Erg leuk stukje. Zeer herkenbaar. Ook al ben ik nog deukvrij en werkt verder alles naar behoren. Inderdaad hangend hemeltje, maar dat is zeer goed te repareren.
Zelf ben ik sinds 2 maanden de trotse eigenaar van een witte Saab 900i (3 deurs) uit 91'. De auto heeft me met dit winterse weer geen enkele maal in de steek gelaten. De Saab automobielen, gemaakt t/m '93 schijnen nog 'echte' Saabs te zijn. Vanaf '93 bevatten de modellen ook Opel onderdelen. Ik ga voor het echte werk.

	d j driesens 03 februari 2010, 15:13:01
	Dirk, Mijn Saab 900S uit 1995 heeft me nog nooit in de steek gelaten in de ruim 350.000 Km, zowel in winters Scandinavia als in warmere streken. Kan ook niet vergeleken worden met een Jappo, dat zijn vierwielers met een moter en een stuur. Een Saab is een automobiel.

Klaas 02 februari 2010, 13:55:42

Ook ik heb een Saab 3-deurs, uit 1997, met deuken. Opgelopen door het parkeergedrag binnen Amsterdam en bovenal door een botsing met een kudde herten in Hongarije. Een test die de saab met glans heeft doorstaan. Met z'n 315.000 op de teller loodst hij me nog altijd safe door alle sneeuwbuien heen en heeft hij mij nog nooit in de steek gelaten. Onverwoestbaar en zich niets aantrekkend van de onrust om 'm heen. Geen crisis krijgt 'm eronder. Dat is nog eens een voorbeeld voor deze tijd.

	marc 02 februari 2010, 11:36:01
	Natuurlijk Huib, Het is gewoon een leuk verhaal van iemand die Saab een fijne auto vindt. Waarom je dan zonodig zo zuur moet reageren is mij onduidelijk. Azijnpissers zijn er al genoeg. Ik zeg: dank voor dit leuke stukje

	Huib 01 februari 2010, 21:30:13
	Btw, Het is Kia Sorento en niet Sorrento. En Saab-rijders die nog steeds geloven in de vermeende sneeuwkwaliteiten van hun auto, kijk maar even naar dit filmpje voor het echte werk. http://www.youtube.com/watch?v=4Z8YKMye0Ks

U bent niet ingelogd. U kunt uw reactie plaatsten door uw gegevens in te vullen in het onderstaande formulier.

Opmaak opties weergeven/verbergen

Naam *	E-mail *


Beantwoord controlevraag*	10 min 1 is..

Onthoud mijn gegevens
Email mij de reactie(s)
Nooit meer de controlevraag beantwoorden?
Meld je aan of Log in.