Zaken die de Ridderkerkse politiek niet onberoerd hebben gelaten. “De maat is wat ons betreft vol!” begint Los. “Ridderkerk heeft al zo vaak meegedaan met de stadsregio. De komst van de tram en de uitbreiding van het bedrijventerrein Nieuw Reijerwaard laten de emmer overlopen. We wonen op milieugebied in het meest belaste gebied van Europa. We hebben hier het breedste lint aan rijkswegen, meer dan genoeg industriegebieden in de omgeving en nu wordt er in de buurt ook nog eens CO2 opgeslagen. Het brengt een enorm risico met zich mee. Het wordt tijd om een keer nee te zeggen.” Wat de tram betreft zegt Los dat de discussie nauwelijks nog over argumenten gaat. “Het gaat niet meer over de vervoerswaarde. Er is nooit goed nagedacht wat de tram werkelijk oplevert voor Ridderkerk. Een kind ziet dat het fout gaat, de tol is veel te hoog. Het tracé door Ridderkerk wringen, is veel te gevaarlijk. Daarnaast moet er veel gesloopt worden en sportvelden verdwijnen.” Volgens de fractievoorzitter zal Leefbaar Ridderkerk er alles aan doen om de komst van de tram tegen te houden tijdens het vaststellen van het bestemmingsplan. Waarbij hij voorop stelt dat het Openbaar Vervoer goed moet zijn. “Een zo breed mogelijk vervoersnet, met als voorbeeld de buurtbus vanuit Rijsoord. De wijze van aanbesteding van het openbaar vervoer moet drastisch worden herzien door de stadsregio.”
“Van inspraak heeft men in Ridderkerk een instituut gemaakt dat niet werkt, het is de grootste mislukking van dit college. Je moet investeren in het vertrouwen van de inwoners en soms een concessie doen. Als je helemaal niet luistert naar de mensen, dan is de breuk compleet. Wij willen ervoor zorgen dat de communicatie met de inwoners sterk zal verbeteren en dat er nu eens echt naar hen zal worden geluisterd. We zijn voor een referendum waar het belangrijke zaken betreft.” Verder zou een deel van de uitgaven anders besteed moeten worden. “Er stroomt veel geld weg naar domme dingen zoals dure adviesbureaus."