U bent hier: Home » De Nieuwe Krant » Nieuws » Waarom Dar in plaats van Sita?
De Nieuwe Krant
|
Ik vind het erg belangrijk om dat rechtgezet te krijgen. Ook voor Dar. Volgens accountantsorganisatie KPMG is Dar financieel uitermate gezond.
Harry de Vries, burgemeester van Lingewaard, legt de keuze vóór Dar uit. De vraag was: hoe na 31 december, de datum waarop het contract met Sita afliep, verdergaan? Is afvalinzameling een publieke taak of een private? Volgens de wet heeft de gemeente een zorgplicht inzake afvalinzameling. Wij kiezen voor een publieke taak. Dan zijn er 2 opties: een eigen afvaldienst of aansluiting zoeken bij een bestaande publieke dienstverlener. Voor het eerste is Lingewaard te klein. Na grondig onderzoek is besloten met Dar in zee te gaan. Aandeelhouderschap heeft heel veel kanten. Daarom kiest het college voor een overbruggingsperiode van maximaal 2 jaar.
Lemmen: Uit onderzoek bleek dat we het beste een publiek bedrijf kunnen blijven dus in handen van gemeenten. Het advies was: kies voor meerdere aandeelhouders. Dat viel in het begin moeilijk in politiek Nijmegen. Dat wilde een meerderheidsbelang. Ik verwacht dat na circa 5 jaar het aandeel van Nijmegen vermindert. Overigens heb je in een publiek bedrijf nooit absolute zeggenschap. Het gaat immers om het algemeen belang. Het belang van Lingewaard is dat het afval altijd op tijd wordt opgehaald, dat de straten schoon, heel en veilig zijn.
De Vries: De statuten van Dar zijn in het laatste kwartaal gewijzigd, waardoor toetreding door andere publieke partijen mogelijk is. Daardoor kon onze gemeenteraad pas laat geïnformeerd worden. Alleen als wij gekozen hadden voor een privaat bedrijf, was een Europese aanbesteding nodig geweest.
Welke invloed heeft Lingewaard? Als de gemeente aandeelhouder wordt van Dar, aldus De Vries, bepaalt de gemeente mede de hoogte van de inzamelingkosten, ze heeft directe invloed op het beleid, zelfs als minderheidsaandeelhouder.
Baart het verlies van Dar (8 ton in 2008) geen zorgen? Dat is incidenteel verlies, aldus Lemmen. We maken over 2009 een hogere winst dan het verlies in 2008. Het verlies kwam vooral door een bezuiniging van 2 miljoen door de gemeente Nijmegen ten koste van Dar.
Hebt u moeten saneren? Ik ben 4 jaar directeur. Ik heb puin moeten ruimen en afscheid moeten nemen van mensen die niet voldeden.
Sita heeft een tariefsverlaging aangekondigd. Wat betekent financieel de komst van Dar? Voor 2010 en 2011 betekent dat een verlaging van kosten voor alle inwoners van Lingewaard die neerkomt op circa 10 procent, aldus De Vries
Dar haalt ook afval op in Nijmegen, Heumen en Beuningen. En voorheen ook in het Land van Cuijk, vertelt Lemmen, maar dat contract hebben we uitbesteed aan de Van Gansewinkel Groep. Land van Cuijk heeft een eigen bestuursdienst.
Is Dar beter dan Sita? Dar en Sita zijn niet te vergelijken. Sita (het moederbedrijf is Frans) streeft winst na voor haar aandeelhouders, Dar de laagste kosten voor haar aandeelhouders, die ook opdrachtgever zijn. Daarnaast is de continuïteit van belang, want het gaat niet alleen om geld. Zo is onlangs in een deel van Lingewaard het afval blijven staan. Met Dar hoef je niet bang te zijn voor Napolitaanse toestanden. Bovendien loop je met een commerciële partij het risico dat die failliet gaat. De milieuwethouder houdt zeggenschap. Wil de politiek prijsverlaging van de vuilniszak, dan gebeurt dat.
Bent u voor Diftar (gedifferentieerde tarieven)? Ja, ik was in vorige functies verantwoordelijk voor Diftar. Het systeem dat in Lingewaard wordt gebruikt is door mijn vorige werkgever uitgevonden. Maar ik ben geen voorstander van duocontainers noch van betaalde zakken. Het liefst begin ik morgen met ondergrondse containers en waar het niet anders kan met minicontainers. De voordelen? Altijd benaderbaar, uit het zicht, geen zakken of bakken in of bij huis. En Dar kan het afval ophalen wanneer het haar uitkomt. Enig nadeel: de burger moet misschien iets verder lopen. Maar de keuze is aan de gemeente, wij adviseren slechts. Bij studentenhuisvesting in Nijmegen hebben we alle ondergrondse containers overgenomen. En we zorgen voor onderhoud en reparatie. Wat voor studenten goed is, is goed voor iedereen!
De Vries: De gemeente Nijmegen vervult een voorbeeldfunctie in afvalinzameling en milieubeleid (schone straten) en dit is voor een groot deel de verdienste van Dar.
Wilt u commissaris worden bij Dar? In de Dar-statuten staat dat een commissariaat niet ingevuld mag worden door zittende politieke bestuurders.
In de gemeente Lingewaard stemde een meerderheid voor het in zee gaan met Dar. GroenLinks, PvdA (alleen Hettie Huberts) en Lingewaard.NU waren tegen.
| » meer nieuws |
| jeurissen 30 december 2011, 11:58:43 |
|
| Betreft: dit kan beter!
Ik heb een verbeterpunt voor de veiligheid van het verkeer in de deellaan. In de deellaan staan 4 zogenaamde verkeers-sluizen. Ten hoogte van de tuinlaan-brouwketel wordt regelmatig door automobilisten , die vanuit de tuinlaan linksaf richting houtakker rijden regelmatig de voorrang genomen. waarom:? Doordat ze op de splitsing, ondanks de zg.rode pijl die daar op het bord aangegeven staat veel sneller zijn als het tegemoetkomend verkeer dat richting centrum of elst rijdt. De weggebruikers die de witte pijl hebben en voorrang van rechts (bord) net voor de afslag tuinllaan moeten regelmatig in de remmen om een aanrijding te voorkomen. conclusie: de wegversmalling dient voor de veiligheid nooit voor of na een afslag geplaatst te worden, beter is dit te plaatsen op een recht stuk rijbaan maar, blijkbaar heeft men hier niet goed over nagedacht! |
Doe mee en win! De laatste Klik & Win acties van dé Weekkrant.
Raadplaatje Zaterdagnachtclub met Buscemi Shantel & Bucovina Club Orkestar Win kaartjes voor Mary Davis Jr. La Martino