De Havenloods Noord

De innovatieve technologie moet een bijdrage leveren aan een beter milieu en een schonere stad. Zo verbruiken de bussen minder brandstof en hebben ze een lage CO2-uitstoot. Bovendien zijn de bussen geluidsarm en zeer comfortabel. De hybride bus wordt aangedreven door elektromotoren in de wielnaven, waardoor ze altijd elektrisch (op accu) rijden. De accu wordt geladen door remenergie en door een kleine dieselgenerator. De verwachting is dat de hybride bussen 25 tot 30 procent diesel zal besparen (ten opzichte van een gewone dieselbus).
De twee hybride bussen worden bij wijze van proef twee jaar ingezet in de reguliere dienstregeling. Volgens Vervat leveren ze een belangrijke bijdrage aan een schonere stad. “Naast het uitgebreide metro- en tramnetwerk in Rotterdam, is de bus voor veel Rotterdammers het openbaar vervoersmiddel bij uitstek. Niet alleen maken veel ouderen gebruik van de bus, ook is het een belangrijk vervoermiddel voor schoolgaande jeugd, met name in de delen in de regio die buiten het verstedelijkt gebied van Rotterdam liggen. Rotterdam kiest als dé proeftuin voor duurzaam vervoer, vanaf vandaag voor een nog schoner busvervoer.”