Apeldoorn - 4 september 2010 - Alfa Romeo en Jaguar vierden hun verjaardag op Concours d’élégance Twee grote merken met een prachtige historie grepen het Concours d’élégance in Apeldoorn aan om op 4 en 5 september hun verjaardag te vieren. Alfa Romeo vierde er zijn 100 jarig bestaan, Jaguar zijn 75e verjaardag. Het autofeest werd opgeluisterd met een fraaie verzameling van beide merken.
Organisator Oldtimer Classic Event is er wederom in geslaagd een aantal prachtige oltimer merken naar Concours d’ Elegance Paleis het Loo Apeldoorn te halen. Alfa, Jaguar en Vredestein, alsmede Chopard en kledingmerk Gant konden hun collectie op het Apeldoornse gras van Paleis Het Loo tonen. Nieuwste aanwinst in deze indrukwekkende lijst is Maserati.
De autogeschiedenis ligt voor het oprapen in een omgeving die zich er veel beter voor leent dan de gebruikelijke oldtimers op de beurs. Paleis het Loo en de omgeving dat is pas wat lééft, statig, meer allure en het biedt de mogelijkheid te doen waar de auto's voor zijn gemaakt: rondrijden, showen, pronken en poetsen.
Timo Rietbergen: ‘Een evenement als het Oldtimer Concours heeft een aantal topmerken nodig om nog aantrekkelijker te worden voor het publiek. De Jaguar-club was sterk vertegenwoordigd en de bezoekers konden kennismaken maken met de nieuwe XJ. Alfa’s deelname leverde een paar bijzondere auto’s op uit de huiscollectie van het merk. Daarnaast konden bezoekers rijden met de nieuwe Giulietta. Deze ingrediënten maakten het Concours d’élégance wederom een auto-evenement dat zijn gelijke niet kent in Nederland’.
De organisatie had ook een overeenkomst met horlogemaker Chopard die met een prachtige prijs, een horloge voor de auto ‘Best of Show’, naar Apeldoorn kwam. Bandenfabrikant Vredestein was als vanouds van de partij met een bijzonder ontwerp van huisdesigner Giugiaro. Eveneens oudgediende op het evenement is kledingmerk Gant, dat onder meer de jury kleedde.
PS: Waarschuwing: In een impuls een barnfind naar Nederland halen kan vervelend uitpakken, zegt autorestaurateur Jaap van den Broek, alias Classic Jaap. "Als je onder een Franse hooiberg een oude Citroën ziet staan moet je goed nadenken. Bezint eer ge begint. Als er geen Frans kentekenbewijs bij zit dat correspondeert met het chassis, heb je een groot probleem. Je moet de administratieve identiteit van die auto kunnen vaststellen." Dat is vaak onbegonnen werk. Bij een afgetakelde auto uit 1938 ligt het originele kentekenbewijs doorgaans niet in het handschoenenkastje.