Cuijks Weekblad

Tijdens een drukbezochte informatiebijeenkomst in de Posthoorn in Haps, zijn vorige week de voor- en nadelen van alle varianten toegelicht. De leefbaarheid in Haps staat onder druk door het vele verkeer dat over de provincialeweg N264 (vanaf Uden tot Oeffelt) rijdt. Met de komst van Regionaal Bedrijventerrein Laarakker en de toename van het autoverkeer in het algemeen zal dit in de toekomst alleen maar verergeren.

De enige oplossing

Er zijn allerlei plannen bedacht, zoals het verbinden van de snelwegen A73 en A50 en automobilisten proberen te verleiden om een andere Oost-West verbinding te kiezen. “Na onderzoek blijkt dat beiden geen zin hebben waardoor de Randweg de enige oplossing is”, zo legt wethouder Gerard Stoffels uit.

Vijf varianten

Op dit moment zijn er vijf verschillende varianten mogelijk. Alternatie 0+ valt af omdat deze nog steeds door de dorpskern loopt er daardoor geen oplossing biedt voor de leefbaarheidsproblematiek. Alternatieven 1, 2 en 3 lopen langs de zuidzijde van het dorp, terwijl alternatief 4 een bocht langs de noordzijde neemt. Voor alle tracés zijn de milieueffecten in kaart gebracht, variërend van geluid, luchtkwaliteit tot natuur. Tijdens de informatieavond zijn deze gepresenteerd door bureau Kragten.

Leefbaarheid centraal

Wygard Braspenning presenteert de bevindingen van de Dorpsraad en werkgroep N264. Braspenning geeft een aanvulling op de Milieu Effect Rapportage (MER) van bureau Kragten. Samenvattend zijn volgens hem vijf punten van belang bij de keuze die uiteindelijk wordt gemaakt. De leefbaarheid in Haps staat voorop. Een tracé in de nabijheid van het dorp valt volgens de werkgroep dan ook af. Er dient verder geanticipeerd te worden op sluiproutes. Naar het kostenplaatje moet goed gekeken worden zodat het geld verantwoord wordt besteed. Maar bovenal blijkt uit deze presentatie dat Haps behoefte heeft aan een toekomstbestendige oplossing.

Blij met hoge opkomst

Veel inwoners willen extra informatie inbrengen maar daarvoor is de bijeenkomst niet bedoeld. Inspraak is mogelijk als MER-rapport en voorontwerpbestemmingsplan in procedure worden genomen. Wethouder Stoffels is, evenals de aanwezige raadsleden, blij met de enorme opkomst. “Alle reacties maken de keuze voor een bepaalde variant niet makkelijker maar door deze input zal het uiteindelijke besluit wel beter zijn.” Over de kosten is niet gesproken maar deze zullen de raadsleden meenemen bij het maken van een keuze.

Besluitvorming

De gemeenteraad van Cuijk neemt op 26 maart een besluit ten aanzien van de voorkeursvariant. Wethouder Gerard Stoffels is blij dat er schot in de zaak komt. “Het idee voor een randweg rond Haps werd veertig jaar geleden voor het eerst geopperd en staat al twintig jaar prominent op de agenda. Nu we met steun van de provincie Noord-Brabant de kans grijpen om deze weg te realiseren, moeten we deze ook grijpen.” Op 1 april dienen het ontwerp en de kostenraming bij de provincie ingediend te worden.