dé Weekkrant Fryslân

De provincies Groningen en Fryslân, de gemeenten Leeuwarden, Groningen en Zuidhorn, ProRail en de overige gemeenten aan het spoor werken samen aan dit project.

De eerste en bestaande sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden stopt in Buitenpost, de tweede en nieuwe sneltrein stopt in Feanwâlden. Dat is waar de vijf gemeenten uit Noordoost-Fryslân gezamenlijk op in zetten als het gaat om een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden.

Verkeersknooppunten

Door de keuze voor beide stations ontstaan logische punten waar auto’s, fietsen, treinen en bussen bij elkaar komen. “Met deze keuze gaan we voor maximale bereikbaarheid van Noordoost-Fryslân”, zegt woordvoerder en wethouder van Achtkarspelen Jan Lammers. “We zijn er trots op dat we hier gezamenlijk op inzetten. Het geeft de beste resultaten voor de hele regio. We werken ook aan de ontwikkeling van OV-arrangementen. Daarmee krijgen we maximale combinaties van de verschillende vervoerstromen. Dit is een prachtige ontwikkeling voor Noordoost-Fryslân”.

Dynamische plattelandsregio

Noordoost Fryslân is een dynamische plattelandsregio ingesloten tussen de belangrijkste stedelijke kernen van het Noorden, Leeuwarden, Groningen en Drachten. In Noordoost Fryslân hebben de vijf gemeenten samen met de provincie Fryslân de afgelopen jaren samengewerkt om uitvoering te geven aan de Agenda Netwerk Noordoost (ANNO). Binnen deze Agenda wordt samengewerkt om zo de gezamenlijke ambities te bereiken.

Infrastructuurprojecten

Door grote ruimtelijke ontwikkelingen in het gebied (de aanleg van De Centrale As, verbetering van de spoorlijn Groningen-Leeuwarden en de opwaardering van het Prinses Margrietkanaal) ontstaan er kansen om de verbindingen met het noordelijk stedelijk netwerk en de rest van Nederland verder te versterken. Realisatie van deze infrastructuurprojecten en een goede regionale aansluiting hierop is belangrijk voor de verbetering van de bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio, en daarmee de economische ontwikkeling van de regio.