Zutphense Koerier

Volgens woordvoerder Frans Spuijbroek ziet het er steeds meer naar uit dat een gewijzigde routering van het goederenvervoer richting Duitsland sowieso door Zutphen gaat. ,,Er is nu reeds sprake van overlast langs het spoor in Zutphen en omgeving. Ook moet er tegen worden gewaakt dat spoorwegovergangen met name in Zutphen nóg meer minuten per uur gesloten zijn, zeker ook met het oog op de bereikbaarheid door hulpdiensten.”

‘Rijk verantwoordelijk’

Spuijbroek wil dat vaststelling van dergelijke problemen in regionaal verband moet dienen als kennisbasis voor verdere besluitvorming en dat een lange termijn studie over de consequenties van de toename van het goederenvervoer noodzakelijk is. Daarnaast moet worden vastgesteld dat het Rijk ‘beleidsmatig en financieel verantwoordelijk is voor het nemen van compenserende maatregelen bij de overschrijding van wettelijke normen en het ontstaan van barrières langs het spoortraject’.

Betuwelijn

Overigens komt uit de motie naar voren dat de Stadspartij liever ziet dat, ook in overleg met de Duitse autoriteiten, het grensoverschreidend treintransport van goederen via Zevenaar en Emmerich voert. Dat is geen ‘NIMBY’-gedrag, maar een verwijzing naar de peperdure en ondermeer bij Zevenaar ondertunnelde Betuwelijn, die enkele jaren geleden specifiek voor dit vervoer is aangelegd.