De Weekkrant

Binnenkort onthult Volkswagen de zevende generatie Golf. De geschiedenis van deze succesvolle middenklasser begon in 1974. In 2010 werd de laatste geproduceerd als Citi Golf in Zuid-Afrika. De koets werd door Giugiaro ontworpen en met de voorin gemonteerde, watergekoelde viercilindermotor brak voor VW een nieuw tijdperk aan. Feitelijk werd de Golf de enige echte opvolger van de kever met een zelfdragende carrosserie voorzien van een achterklep die toegang bood aan 350 liter bagageruimte. De Golf kwam middenin de Oliecrisis op de markt, maar leverde direct succes. In het 1975 werden er al meer dan 20.000 Golfs in Nederland verkocht. Topjaar was 1978 met 29.986 verkochte exemplaren.
Volkswagen bracht de Golf I als drie- en vijfdeurs en in vier uitrustingsniveaus op de markt, voor prijzen vanaf omgerekend € 7.258. Opties waren onder meer een afsluitbare tankdop, schijfremmen op de voorwielen, een rechterbuitenspiegel, een mistachterlicht en een tweetonige claxon.
De basisuitvoering beschikte over een 1 liter (50 pk) motor. De Golf S en LS waren voorzien van een 1.5 liter goed voor 70 pk. Een automaat was mogelijk op de Golf S. In 1976 zette Volkswagen een kroon op de Golf met de lancering van de eerste GTI met 110 pk 1.6 liter.