Arnhemse Koerier

Porsche maakt serieus haast met een grote vernieuwing van haar programma. Op de komende autosalon van Genève wordt de volledig nieuwe Boxster ten doop gehouden. Porsche spreekt intern van de diverse generaties Boxster, maar qua uitstraling is het bestaande model altijd herkenbaar gebleven. De nieuwe Boxster echter is zowel van binnen als van buiten helemaal nieuw en daarvoor hoeft de kijker niet eens moeite te doen.
Porsche lanceerde ruim anderhalf jaar geleden de tweede oplage van de Cayenne SUV, korte tijd later gevolgd door de Panamera, een limousineachtige vijfdeurs. Op de IAA debuteerde afgelopen najaar de nieuwe 911 en nu ook de nieuwe Boxster eraan zit te komen, staat het volledige Porsche-programma er fris bij. Na het verschijnen van de Boxster is het even wachten op de gesloten versie, de Cayman, en volgt nog de Cajun, een compacte SUV onder de Cayenne.
Belangrijk aan de nieuwe Boxster is dat de auto langer en breder is geworden, maar tegelijk ook lager. Zoals bij al haar nieuwe producten is er tijdens de ontwikkeling gekeken waar gewicht bespaard kon worden. Samen met nieuwe technieken zorgt de gewichtsvermindering voor een brandstofverbruik dat 15 procent lager ligt. Zoals gebruikelijk stelt Porsche twee boxermotoren in het model voor. Aan de basis staat de 2.7 liter zespitter die een vermogen levert van 265 pk. Daarnaast komt er de Boxster S die uit een inhoud van 3.4 liter maar liefst 315 pk weet te sleuren. De basisversie heeft voor het bekende sprintje naar 100 km/u slechts 5,7 seconden nodig, terwijl de S-versie het in exact vijf tellen weet te volbrengen.
Beide direct ingespoten benzinemotoren worden standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl geheel naar verwachting ook de zeventraps PDK bak met dubbele koppeling wordt aangeboden. Het aardige is dat de PDK bak ook nog eens een gunstige invloed heeft op het brandstofverbruik dat mede door toedoen van het standaard start/stop systeem bij de instapper op 7,7 liter/100 km uitkomt (8 liter/100 km voor de Boxster S). Wie het qua prestaties allemaal nog niet gek genoeg vindt, die kan een Sport Chrono-pakket aanschaffen.
De Nederlandse dealerintroductie in gepland op 14 april. De vanafprijs ligt met 63.700 euro voor de normale Boxster een paar duizend euro onder het huidige model. Het gaat hier om de versie met PDK. Met zesbak is de auto 200 euro duurder. De Boxster S start bij 77.500 euro (PDK).