De Weekkrant

De X1 is een geslaagde mix van een stationwagon en een Sports Activity Vehicle, zoals BMW zijn SUV-achtige karakteriseert. Tweeëneenhalf jaar na de introductie acht BMW de tijd rijp om met een vernieuwde uitvoering te komen. Die heeft een design dat beter aansluit bij de X3 en X5. Ook introduceert het merk op de aangepakte X1 de design Lines: xLine, Sport Line en M Sport. Bij aankomst in München laat de presentatie nog even op zich wachten. Alle reden om de Nikon V1 zijn werk te laten doen tussen een batterij X1-exemplaren die klaar staan voor een kennismaking. Allemaal dezelfde Oranje-kleur en dezelfde motorisering, de sterkste Twinpower Power-versie. Met 218 pk is die tweeliter diesel in de nieuwe versie X1 xDrive25d de sterkste van de twee nieuwe viercilinder BMW-dieselmotoren. Mede dankzij BMW TwinPower Turbo-technologie verbruikt hij 5,9 l/100 km. De motor in de BMW X1 sDrive16d, eveneens met een inhoud van tweeliter, maakt gebruik van dezelfde techniek en heeft met 116 pk een verbruik van 4,9 l/100 km. De uiterlijke verschillen tussen ‘oud’ en ‘nieuw’ zijn helder: meer delen in carrosseriekleur en een andere indeling van de verlichting aan het front. Verfijnd is de kwalificatie. Ook het interieur is naar een hoger niveau getild door het gebruik van andere materialen. Eenmaal op pad waren we snel overtuigd van de capaciteiten van de X1. Met een hele uitgebreide standaarduitrusting is er comfort voldoende aan boord. Optioneel kan de X1 naar believen worden verrijkt. Tijdens de rit over snel- en binnenwegen ontpopt de X1 zich tot een heerlijke reisauto. Maar ook als gezinsauto komen de kwaliteiten ongetwijfeld optimaal tot zijn recht want de zit- en beenruimte voor de achterpassagiers is comfortabel. De vraag rijst wel of het gezin de 218 pk nodig heeft. Met een wat minder sterke motor is het ook genieten voor chauffeur en inzittenden. BMW levert alle uitvoeringen uitgezonderd de sDrive16d en 20d Efficient Dynamics met een achttrapsautomaat. BMW’s EfficientDynamics technologie kan nu in alle varianten zorgen voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik met bijvoorbeeld Auto Start-Stop en ECO PRO functie. Met laatstgenoemde mode kan de bestuurder zelf kiezen voor een op efficiency dan wel een meer op sportiviteit gerichte afstemming van de auto. De versie die wij meekregen heeft een vanafprijs van zo’n 52.000 euro. Er is al een instapper (16d) van 37.950 euro en de benzineversies beginnen bij 39.200 euro. BMW gaat de X1 voor het eerst ook in Amerika verkopen.