De Weekkrant

Als de winter aanbreekt, het aantal zonuren afneemt en regen- en sneeuwkansen juist groeien, wrijft de schadebranche zich in de handen. In de winterperiode hebben ze het traditioneel druk, simpelweg omdat er meer schades worden gereden. Ondanks twee weken strenge vorst in de afgelopen winter is het aantal schadegevallen echter met 14 procent gedaald ten opzichte van vorig jaar. Er kunnen voor deze daling verschillende oorzaken worden genoemd. De winter van 2010/2011 duurde langer dan de afgelopen winter en verliep met veel meer sneeuw en gladheid. Verder geeft de FOCWA aan dat auto’s steeds slimmer worden, waardoor schades worden voorkomen. Denk aan systemen die de afstand tot de voorganger constant in de gaten houden en indien nodig een gerichte remingreep uitvoeren. Bovendien is volgens de organisatie het schadeherstel eenvoudiger geworden, omdat er bij de ontwikkeling van nieuwe auto’s hier al rekening mee wordt gehouden. Een andere belangrijke ontwikkeling is het steeds meer gewoon worden van winterbanden. Daarmee hebben auto’s op sneeuw en een gladde ondergrond een kortere remweg en dan is makkelijk te begrijpen dat daardoor de schadelast omlaag gaat. De enige groep die niet blij is met deze constatering zijn de schadebedrijven zelf.